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  H&R Tieferlegungsfedern Skoda Roomster  
 

H&R Tieferlegungsfedern Skoda Roomster

 
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Beschreibung
 

Tuning H&R Tieferlegungsfedern Skoda Roomster Tuningteile H&R Tieferlegungsfedern Skoda Roomster Shop H&R Tieferlegungsfedern Skoda Roomster

Skoda Roomster

Typ: Typ 5J

Baujahr: 02/06>

Tieferlegung: bis ca. 40 mm

Als erster Federnhersteller weltweit liefert H&R seit 25 Jahren Sportfedern mit TÜV Der TÜV, Technischer Überwachungs-Verein e. V., hilft Ihnen deutschlandweit bei der Eintragung von Tuningteilen. Einzelabnahmen können vom TÜV nur in WEST-Deutschland vorgenommen werden. In OST-Deutschland ist hierfür die DEKRA zuständig. .
Mit mehr als 700 verschiedenen Sportfedersätzen ist das Produktprogramm von H&R heute eins der weltweit umfassendsten Möglichkeiten, Fahrzeuge zu individualisieren.
Kombinierbar mit Serien- sowie fast allen handelsüblichen Sportstoßdämpfern bieten H&R Sportfedersätze eine preiswerte und dennoch hochwertige Option, Sportlichkeit zu erfahren. In Hochleistungssportwagen wie Porsche Carrera GT, GT II und GT III sowie dem direkt vom DTM CLK abgeleiteten Mercedes Benz CLK DTM AMG werden H&R Federn serienmäßig verbaut.
Die ausschließliche Verarbeitung von hochfesten Werkstoffen und die komplette Zertifizierung nach DIN EN ISO 9001 ermöglichen ernorme Flexibilität bei höchster Qualität und machen das H&R Federnprogramm nahezu einzigartig.

Hinweise:

Federkennzeichnung:
VA 29082 VA
HA 29082 HA"

Fahrwerke für die Marken Ferrari, Lexus, Lotus, Porsche, Rover, Saab, Subaru, Suzuki, Volvo, sind Sonderbestellungen und von der Rückgabe ausgeschlossen. Die Lieferzeit verlängert sich um 3 Tage.

 

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Artikel-Nr.: HR-513-29082-1
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Tuningtips
 
Stabilisatoren Sind an den Achsen Stabilisatoren verbaut, kann durch den Verbau härterer Stabilisatoren (Stäbe größeren Durchmessers) die Seitenneigung bei Kurvenfahrt (Rollen) stark verringert werden, ohne die durch das Tieferlegen verursachte Verhärtung der Federung gegenüber Fahrbahnquerfugen in Kauf nehmen zu müssen. Diese einfache und kostengünstige Maßnahme, die auch ohne eine Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes eine Verbesserung der dynamischen Fahreigenschaften darstellt, wird oft von Serienherstellern in Kombination mit werksseitig angebotenen Sportausstattungen (M-Sportpaket) ergriffen und ist in vielen Teilen der Tuningszene die sich auf Federung und Dämpfer beschränkt, weitgehend unbekannt.
 
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