K.A.W. Gewindefahrwerk ProfiKit Skoda Octavia

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Skoda Octavia Kombi 1 U

Tieferlegung: Nur Vorderachse 60mm

Hinweise: 7 Als besonderes Highlight bieten wir das K.A.W. ProfiKit individuell und nach Kundenwünschen gefertigte und einstallbare Gewindefahrwerkssysteme. K.A.W. ProfiKits sind Kombinationen aus Tieferlegungsfedern und speziellen Stoßdämpfern, die durch ein Aussengewinde eine Stufenlose Tieferlegung garantieren. Mit den verstellbaren Aluminiumtellern können die Federn und somit das Fahrzeug stufenlos in der Höhe eingestellt und abgestimmt werden.

Die Dämpfer können im eingebauten Zustand stufenlos in der Höhe verstellt werden und je nach Fahrzeugtyp 20-fach in der Härte eingestellt werden, dieses ermöglicht ein professionelles und individuelles Setup.

K.A.W. ProfiKits sind Kombinationen aus Tieferlegungsfedern und speziellen Stoßdämpfern, die mit ihrem Außengewinde eine stufenlose Tieferlegung garantieren. In den gekürzten Federbeinen arbeiten speziell angefertigte, gekürzte Dämpfer mit entsprechender Abstimmung. Mit den verstellbaren Aluminiumfedertellern können die Tieferlegungsfedern und somit das Fahrzeug stufenlos in der Höhe eingestellt und abgestimmt werden.

Bei den Gewindefahrwerken wurde eine Vorspannfeder verbaut, die die Hauptfeder immer Vorspannung hält und für eine progressive Gesamtfederrate sorgt. Unterschiedliche Ausstattungen und Fahrzeugausführungen haben somit keine Überraschungen bei der Tieferlegung zur Folge. Ihre Wunschtieferlegung können Sie einfach und exakt innerhalb des TÜV-geprüften Verstellbereichs realisieren.

Was zu beachten ist:
- Vor der Verstellung der Federbeine muß unbedingt grober Schmutz entfernt, das Gewinde sauber gereinigt und evtl. geölt werden, ansonsten besteht die Gefahr der Beschädigung des Außengewindes.
- Einstellmaß von Unterkante Konterring bis Ende Außengewinde aufnehmen.
- Konterring mittels Hakenschlüssel lösen, danach läßt sich der obere
Federteller in der Höhe stufenlos einstellen. Das Maß der Verstellung des oberen Federtellers entspricht nahezu der Höher- oder Tieferlegung die hiermit erreicht wird. - Nach der Verstellung Einstellmaß prüfen und Konterring wieder anlegen.
- Spur und Stützwerte überprüfen und gegebenenfalls auf die vorgegebenen Werte neu justieren.
- Bei der Verstellung den TÜV geprüften Tieferlegungsbereich beachten

Hinweise:

Bei der Begutachtung des umgerüsteten Fahrzeuges ist die Fahrzeughöhe neu zu ermitteln und in der Anbaubestätigung bzw. im Fahrzeugbrief entsprechend zu korrigieren. Ist bei der Angabe der Tieferlegung nur ein Mass für die Vorderachse angegeben, verfügt dieses Fahrzeug in der Regel über eine Drehstab Hinterachse. In diesem Fall werden nur die beiden Vorderachsfedern geliefert. Bei den meissten Fahrzeugen ist es möglich die Höhe an der Hinterachse über den Drehstab ein zu stellen.

Hinweislegende für eventuell oben angegebenen Hinweise:
keine: Keine besonderen Hinweise zu beachten. 7: ab 60 mm Tieferlegung an der VA, K.A.W. Stabilisator verwenden (nicht bei GTi) - 15: Vollständige Angabe der Fahrgestell Nr. erforderlich - 16: Federbeine im Austausch. Pfand 385,00 Euro per Satz ! Es können nur Original Mazda Federbeine verwendet werden. - 17: Federbeine im Austausch. Pfand 190,00 Euro per Satz ! - 18: Bei 3-Punkt-Befestigung, Federbein im Austausch Pfand 260,00 Euro per Satz ! - 19: Nur bei vorab Anlieferung der Original VA + HA Federbeine - 21: HA - Dämpfer Auge oder Gabel unten ? - 26: Angabe Federbeindurchmesser VA 44mm oder 46mm. -

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